Ang pagkabigo at pag -aayos ng balbula ng pulso

1. Nasira ang tagsibol. Ang tagsibol sa core ng balbula ng pulso ay madaling masira, na nagiging sanhi ng balbula ng pulso na mag -deflate sa port ng suntok sa loob ng mahabang panahon. Ang solusyon ay upang palitan ang tagsibol.

2. Ang gasket ng goma ay nasira. Matapos magamit sa loob ng mahabang panahon, ang gasket ng goma sa core ng balbula ng pulso ay madaling masira, na nagiging sanhi ng pag -alis ng balbula ng pulso sa port ng suntok sa loob ng mahabang panahon. Ang solusyon ay upang palitan ang gasket ng goma.

3. Dumi sa valve core. Dahil sa marumi na paggamit ng hangin, ang dumi ay nag -iipon sa valve core. Ang resulta ay ang port ng iniksyon ay may pangmatagalang pag-inom ng hangin o ang balbula ng pulso ay hindi gumana pagkatapos ibigay ang kapangyarihan. Ang solusyon ay upang linisin ang valve core.

4. AngDiaphragmnasira. Matapos ang pangmatagalang operasyon, ang dayapragm ay madaling kapitan ng pagkapagod, oksihenasyon, atbp. Ang solusyon ay upang palitan ang dayapragm.

5. Ang butas ng throttle ay barado o nasira. Ang marumi na paggamit ng hangin ay madaling maging sanhi ng butas ng throttle na maging barado. Ang sintomas ay ang Pulse Valve Vents Air sa Injection Port sa loob ng mahabang panahon. Ang solusyon ay upang linisin ang butas ng throttle. Kung ang butas ng throttle ay nasira o nawawala, ang butas ng throttle ay mai -block. Ang pag -andar ng interception ay nawala, na nagreresulta sa hindi normal na kaluwagan ng presyon. Ang sintomas ay ang balbula ng pulso ay gumagalaw pagkatapos ng kapangyarihan ay naka -on, at ang mga deflate ng pressure relief port, ngunit ang balbula ng pulso ay hindi pumutok. Ang solusyon ay upang palitan ang orifice.